阿維塔12增程版開啓預售 比智己L7強在哪裡？

2024年1-9月份，阿維塔12累計銷量突破1.8萬輛，月均銷量在2000輛出頭，這個成績並不算好，與預期差距較大，純電車型帶來的續航焦慮可能是這款車銷量不佳的重要原因。

10月15日，阿維塔12增程版正式開啓預售。與目前在售車型相比，新車的主要變化是換裝了增程式電動系統，那麼與智己L7（參數丨圖片）等中大型轎車相比，這款車是否更勝一籌呢？

基礎性能是否拼得過智己L7？

阿維塔12是阿維塔品牌主力車型，這次推出增程版，主要是爲了解決續航焦慮的問題，變化的重點在於動力系統，那麼它的基礎性能是否能打呢？

阿維塔12增程版外觀方面基本與純電車型保持一致，雙C型大燈依然霸氣，辨識度也比較高；智己L7同樣採用家族式設計語言，犀利的大燈同樣比較吸引人。從設計風格上來說，兩款車都屬於標新立異的類型。

阿維塔12增程版車身長度爲5020mm，軸距則達到了3020mm，與現款車型保持一致。

與此同時，新車還採用了大溜背式車身，帶來更強的時尚氣息；智己L7車身長度爲5108mm，軸距則達到了3100mm，與阿維塔12增程版相比有一定優勢，舒適度更高一些。

內飾方面，阿維塔12增程版與現款車型基本保持一致，搭載了大尺寸中控屏和遠端屏，視覺效果震撼，實用性也比較強；智己L7同樣搭載大尺寸中控屏，同時還提供了副駕娛樂評。在大屏的運用上，智己和阿維塔這樣的國產品牌可以說是得心應手。

既然稱爲增程版，那就說明阿維塔12增程版不會對基礎性能進行大幅升級。

同時，作爲高端車型，阿維塔12增程版在內部配置方面也不會吝嗇，與智己L7相比可以說是旗鼓相當。因此，兩款車將主要在智能化以及動力系統方面決出勝負。

動力系統誰更強？

國內中大型轎車，選擇純電動車型的還是比較多的，智己L7就是其中之一。阿維塔12增程版，則是把寶壓在了增程式電動系統上，那麼哪一款車更強一些呢？

阿維塔12增程版搭載一款最大功率爲115kW的1.5T發動機作爲增程器，同時還有231kW的單電機，CLTC工況下純電純電續航里程爲201km，饋電油耗僅5.8L/100km；而智己L7除入門車型之外，其餘車型均搭載前後雙電機，最大功率可達425kW，匹配電動四驅系統，CLTC工況下續航里程最大可達708km。

阿維塔12增程版主要是爲了解決續航焦慮問題，中大型轎車的用戶以高端商務用戶爲主，如果在接待客戶的過程中突然沒電，將會很麻煩，它的用車成本要比純電車型更高，但能加油也能充電這個特徵，還是讓它具備了比較強的吸引力。

智己L7則是一款純電動車型，主要的優勢在於用車成本比較低。至於續航焦慮的問題，它希望通過高壓快充來解決。在市區道路上，這種思路是沒什麼問題的，但如果用戶經常跨市、跨省出差，或者工作生活的地方缺少充電樁等基礎設施，那麼純電車型的劣勢就會變得很明顯。

哪一款車智能化更強？

除了動力系統之外，阿維塔12增程版還有一個比較特殊的身份，它是華爲系車型的一員，在智能座艙和智能駕駛方面得到了華爲的加持，與智己L7相比，這款車在智能化方面是有一定優勢的。

阿維塔12增程版搭載華爲鴻蒙4.0智能座艙，大屏操作起來更加流暢，智能語音交互功能也在華爲AI大模型的加持下變得更加好用。

此外，作爲高端手機品牌，華爲在互聯網生態的建設方面也有明顯優勢。

在基礎的智能化方面，智己L7並不亞於阿維塔12增程版，但問題是，它在智能化方面的經驗積累並不像華爲那樣深厚，硬件上接近，體驗上差別較大，這種例子在汽車行業還是非常常見的。

舉個最簡單的例子，鴻蒙4.0智能座艙所採用的華爲超級桌面，可以讓用戶很方便地找到要操作的功能。不少用戶就是奔着這一點而去關注華爲系車型，而智己L7暫時還不具備這樣的核心賣點。

在智能駕駛領域，兩款車也存在類似的差距。從功能上看，兩款車都能夠實現L2+級別的智能駕駛，但阿維塔12增程版搭載的華爲乾崑智駕ADS 3.0系統已經得到了大量用戶和合作夥伴的認可，已經能夠實現端到端的智能駕駛；而智己L7的智駕功能雖然同樣強大，但距離華爲還有一段不小的距離。

哪一款車更值得入手？

阿維塔12增程版的賣點已經很清楚：增程式電動、鴻蒙智能座艙以及華爲ADS 3.0智駕系統，它相當於在現有純電車型的基礎上進行了一次重大升級。

這也是阿維塔12增程版與智己L7的主要區別，它解決了續航焦慮，在智能化方面也有華爲這個金字招牌。智己L7到目前爲止，缺少華爲這樣的核心賣點。因此在價格差別不大的情況下，阿維塔12增程版顯然是更好的選擇。

在堅持了這麼長時間以後，阿維塔終於開始開發增程式電動車型，這個動作並不算晚；而智己依然堅持純電路線，似乎是在等待充電基礎設施的完善。從用車角度來說，沒有續航焦慮、以智能化爲賣點的阿維塔12增程版還是更加吸引人一些。