7月份汽車出口同比增長19.6% 新能源汽車銷量同比增長27%

央廣網北京8月9日消息（記者呂紅橋）據中央廣播電視總檯經濟之聲《環球新財訊》報道，中國汽車工業協會今天下午發佈7月份汽車市場運行情況。受季節性因素影響，汽車市場整體相對平淡，汽車產銷同比分別下降4.8%和5.2%。新能源汽車產銷和出口快速增長仍然是汽車行業的兩大亮點。

根據中國汽車工業協會的統計，7月份汽車產銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，環比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。其中乘用車產銷分別完成203萬輛和199.4萬輛，環比分別下降6.8%和10%，同比分別下降4%和5.1%；商用車產銷分別完成25.6萬輛和26.8萬輛，環比分別下降22.4%和20.4%，同比分別下降10.5%和6.6%。中汽協副秘書長陳士華分析，7月份車市相對平淡主要和季節性因素有關。

陳士華說：“7月份天氣比較熱，且在雨季，而今年的洪澇災害還是比較多的。7月份也是汽車企業的傳統淡季，一般會利用這個時間做一些季節性的設備檢修，部分企業也會放高溫假。從今年7月份的整體表現來看，產銷的節奏是有所放緩的，整體市場表現相對比較平淡，同比和環比都出現一定程度的下降。 ”

出口仍然是汽車市場的一大亮點。7月份汽車出口46.9萬輛，同比增長19.6%。其中，乘用車出口39.9萬輛，同比增長22.4%。

新能源汽車的表現是汽車市場的另一大亮點。7月份，新能源汽車產銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，同比分別增長22.3%和27%。其中純電動汽車產銷分別完成56.9萬輛和55.1萬輛，同比分別增長3.3%和2.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成41.5萬輛和43.8萬輛，同比分別增長63.3%和80.7%，成爲新能源汽車市場的主要增長動力。

陳士華說：“今年的新能源汽車市場主要增長動力還是來自插電式混合動力。這種車型可油可電，所以它的使用場景還是比較多的。再加上現在很多的企業也推出了插電式混合動力包括增程式汽車車型，所以現在車型的供給比較多。現在價格也是有一定的下降，所以它的性價比還是比較高的。 ”

值得關注的是，7月份燃料電池汽車產銷分別完成915輛和779輛，同比分別增長2.7倍和1.8倍，在各類汽車中增速最快。陳士華介紹，燃料電池汽車產銷高速增長是一些地方示範應用帶動的，這類汽車目前價格仍然很高，真正取得市場突破還有待技術進一步成熟，價格進一步降低。

展望接下來汽車市場的走勢，促消費政策再加碼是一大利好。7月下旬，國家發改委等多部門發佈《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，大幅提高汽車報廢更新的補貼標準。

國家發改委副主任趙辰昕說：“在汽車報廢更新方面，對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，都是增長了一倍及以上。”

陳士華預計，汽車報廢更新補貼翻倍等促消費政策對8月份以後的銷售會有較大促進作用。

陳士華表示：“因爲這個政策是7月24號公佈的，它公佈的時間決定了對7月份的影響比較小，我們也相信（政策）對8月份之後的車市會有較大的促進。再加上現在企業也是注重新產品的開發，不斷投放一些新產品，還有部分地方政府也是增加了一些購車指標，這多種舉措有助於整個車市增長。 ”

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