6人同飛，楊利偉：神十九乘組待命出征，航天員這次有一個大任務
倒計時！神舟十九號載人飛船發射越來越近了，同時，神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇也在爲迎接新一批次的航天員做全面的準備，而在迎接之後，也將返回地球。
所以，中國空間站將迎來新一輪的載人飛船“輪換任務”。
當然，這一次神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇也給我國創造了不少的太空歷史成就，下面就先來簡單說明一下，關於神舟十八號的情況，再來說明一下神舟十九號的情況。
神舟十八號航天員帶來了什麼成就？
對於執行大約6個月的神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇來說，的確已經給我國帶來了不少的成果。
而且也開創了中國空間站各個方面的新歷史，比如：
神舟十八號航天員乘組完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。
而在這一項任務之中，空間碎片防護裝置的安全，是我國空間站建設以來具有歷史性的任務，此前我國主要就是進行出艙巡查，然後進行太陽翼修復等任務，只就是其中一個方面。
神舟十八號航天員利用生命生態實驗櫃，開展了太空養魚等實驗，載有4條斑馬魚和金魚藻的實驗組件進入空間站後，進行了在軌實驗，神舟十八號乘組已成功開展了水樣樣品採集和一次魚食盒更換操作，發現斑馬魚在微重力下表現出腹背顛倒游泳、旋轉運動、轉圈等定向行爲異常現象。
三名航天員還對燃燒科學實驗櫃進行了燃燒器更換、抽真空排廢氣等操作
除了這些之外，還開展了無容器材料實驗櫃實驗腔體的樣品更換、軸心機構維護，定期科學地開展太空跑臺訓練等一系列失重防護鍛鍊項目措施。
所以，神舟十八號航天員任務非常多，並且給大家完成的成果也不少，而在這一次神舟十八號航天員返回東風着陸場的時候，可能也會帶一批次的實驗成果回來，此前我國航天員乘組也帶回過。
所以，非常期待神舟十八號航天員的返回，看看這一次又會給大傢什麼出乎意料的成果，當然，這一部分僅限於沒有公開的。
而預計時間我國也是公佈在10月下旬返回，那說明了我國10月下旬可能在執行空間站任務的節點上，應該是非常繁忙的。
一邊又要發射，一邊又要迎接航天員返回。
當然，是我國神舟十九號載人飛船發射在前，返回在後，這個要分開，從這個時間也大概可以看得出來，神舟十九號載人飛船應該是在10月下旬，前期進行發射。
6人同飛！楊利偉：神十九乘組待命出征
看到提到楊利偉，這就可以直接打消不少人對航天員楊利偉再次出征的猜測說明了，雖然他是我國太空飛行第一人，並且自己也是多次公開說明了，希望再次飛天。
但相對來說，這一次是不太可能出現了，因爲他作爲對話人員，沒有進行訓練。
所以，這一點就基本排除了，大家希望看到楊利偉再次飛天，也只有等待後續任務了，而對於神舟十九號航天員來說，他也說明了，三位航天員也進行最後準備階段。
當然，對於這三位航天員，我國早就確定了，他也是早就披露了，並且在最初的時候，也說明了這一批次的航天員除了基礎性的訓練之外，還在進行增強訓練。
比如：如果未來航天員乘組再次遇到了太空微粒撞擊的情況，就可以全面進行處理，還要針對太空的一些器件進行更換，維修等等，這都算是我國航天員乘組的一些技術性要求，也是對我國航天員實力的一個提升，這是非常不錯的。
然而，除了披露這些之外， 對於我國航天員乘組的模式，基本還是以“老帶新”的策略，因爲他說明了有老航天員，也有新航天員。
而對於具體的名單是誰，也沒有明確說明，因爲航天員乘組是採取“保密”的，一般來說，這一名單應由裝備發展部載人航天辦公室按照規定程序適時宣佈，因此相關人員必須三緘其口，絕對不能對外透露消息。
所以，楊利偉多次說明了航天員的一些培訓問題，但具體的名單也沒有披露，大家需要等到我國執行載人飛行任務才明確，一般都是前數個小時或者1天內進行公佈。
當然，對於這一次，關於老航天員乘組的推測，不少人都認爲神舟十九號指令長是蔡旭哲。
這主要是根據前幾次的任務推測性說明的，我這裡給大家簡單說明一下，那就是在神舟十六號任務之下，景海鵬成爲了指令長，並且是神舟十一號任務的航天員。
而神舟十七號載人飛船湯洪波成爲了指令長，而他又是神舟十二號任務的航天員，神舟十八號載人飛船指令長葉光富，此前是執行神舟十三號任務的航天員。
所以，依照這個規律來講，神舟十九號載人飛船指令長，有可能就是神舟十四號航天員之中的一位，而神舟十四號航天員包含了陳冬、劉洋、蔡旭哲。
陳冬、劉洋在航天員確定之後，都已經亮相過，那麼也就用排除法可以去掉了，所以，唯一可能就是蔡旭哲成爲神舟十九號指令長，然後帶上兩位新航天員。
而且從資歷上來講，蔡旭哲的確也算是具備。
他爲航天員大隊二級航天員，在神舟十五號任務期間，先後協作完成了三次出艙活動，相互配合完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等各項工作。那麼，的確有可能是他。
但還是那句話，這都是推測性的說明，具體還要等待我國進行公佈才知道，大家拭目以待吧。
而在神舟十八號迎接神舟十九號之後，我國空間站也將出現6人同飛的情況，只是這個時間不長，主要就是任務交接。
中國空間站6位航天員同飛，主要進行什麼交接？
其實，對於航天員任務的交接來說，是非常多的，並且各個方面都需要交接，如果簡單的話，也不會有幾天的時間，我也是梳理一部分，比如：
經驗部分——6位航天員在同飛的時候，需要進行在軌實戰性經驗的交接，因爲在任務執行的過程之中，可能與實際性在地面訓練存在一定差別，如果將這一部分經驗交接給下一批次的航天員，那在太空執行任務的時候，肯定也就少走一些彎路了。
物資交接——物質部分是根據不同的航天員習慣，可能會存在一些差異，比如放在什麼位置，使用的情況如何，還有多少新的物質將進入下一個運用階段等等，這些都需要神舟十八號航天員進行交接，而且，物質是空間站之中最爲重要的部分，還有一些實驗在進行之中，也需要一些物資支配，這也是非常關鍵的，需要詳細交接。
權限交接——我國現階段的乘組，都有一位指令長，不是說指令長有權限，而是正常情況來說，都有一位航天員掌控全局。
比如：我國空間站有一把太空鑰匙，也被不少人稱之爲太空扳手，在對接任務的時候，就需要交接，它可以協助航天員在宇宙微重力、高輻射的環境中鬆開艙門上的開關等。
這裡只是大概說明一下。然而，對於神舟十九號載人飛船任務來說，我國航天員乘組，有一個極其重要的任務，需要在後續執行，這關係到我國月球的未來。
神舟十九號有一個大任務，是什麼？
上面說了，關於月球未來，不少人應該都知道，我國此前披露過關於天舟八號貨運飛船的問題，那就是磚塊的輸送。
只不過，關於天舟八號的發射問題，我國似乎也進行了延期，主要是受到今年超強颱風摩羯的影響，具體的時間還未公佈，大家等待就行，此前透露是10月發射，但可能也還要等待。然而，無論天舟八號貨運飛船什麼時間發射，其實這一項任務是沒有任何質疑的。
而月壤磚是一種採取真空燒結的方式，對模擬月壤進行燒結成型。我國在地面上燒製的月壤磚比普通混凝土堅硬得多，但還需研究其是否能經受住月球極端環境的考驗。
因此，科研人員將不同成分的月球土壤燒結成的試驗磚塊。不久後，這些月壤磚樣品將搭乘天舟八號前往中國空間站，在太空中完成暴露試驗，時間大概是3年左右。
而在進行3年左右的測試之後，如果滿足條件的話，那我國就可能在未來將其用於在月球建設房子。
所以，神舟十九號航天員乘組，將會在後續進行太空“月壤磚”的佈局，爲未來我國月球房子的建設，做出巨大貢獻。
不得不說，神舟十九號任務肯定也有不少的亮點性任務，是非常期待的，這就是大概的情況。