21獨家｜蔚來中東團隊開啓秘密招聘：最高職位達助理副總裁

21世紀經濟報道記者 易思琳 吳曉宇 北京報道

21汽車從多方獨立信源處獲悉，爲擴充中東團隊，近期，蔚來在國內已開啓秘密招聘：職級爲5級及以上，職位是高級總監及以上，最高可達助理副總裁（AVP）級別。所需人才包括整車製造、三電、智能座艙、智能駕駛等領域。

“薪資和國內5級員工基本持平，但職權範圍比國內小，屬於專事專辦。”一位接近蔚來中東業務的知情人士稱。“由於候選人需要長期在海外工作，招到合適的人才並不容易。”

21汽車就以上消息求證蔚來，蔚來相關人士稱：“蔚來的中東北非團隊和阿聯酋當地團隊已建立，並在擴大規模。”

今年6月，21汽車曾首家披露蔚來出海中東的計劃。當時，蔚來重新梳理了出海業務，新設一級部門“全球業務發展”，負責人是陳晨，向蔚來總裁秦力洪彙報工作，將海外版圖中心從歐洲放眼至全球。在這次組織調整中，蔚來新增八個二級部門，“中東及北非業務拓展部”是其中之一，該部門由陳晨親自負責，足見蔚來對中東地區的重視。

陳晨是“蔚來老兵”，早期負責蔚來汽車的銷售業務，2019年，陳晨曾短暫離開蔚來，加入林肯中國擔任銷售副總裁。2020年，蔚來啓動出海歐洲的內部項目“馬可波羅計劃”，陳晨又重返蔚來，擔任該項目負責人。

蔚來正式官宣進軍中東北非市場是在今年10月。國慶期間，蔚來CEO李斌帶領部分員工去中東考察，還和阿布扎比主權基金機構CYVN簽署戰略合作協議，雙方成立了合資公司——蔚來中東北非公司(NIO MENA)。

“這是蔚來全球化進程的重要一天。”李斌評價道，中東與北非市場對蔚來而言是重要的戰略市場，中國品牌智能電動汽車在該區域也越來越受到歡迎。

按照協議，雙方會在阿布扎比建立研發中心。此次秘密招聘就是爲該研發中心招攬人才。雙方還將聯合開發一款針對當地市場的全新車型，並在阿聯酋各地推出換電站。

“頭頂一塊布，全球我最富”，這是人們對中東的普遍印象。去年以來，中東土豪盯上了中國新能源汽車市場，他們“掃貨式”投資了蔚來、高合等不少中國高端新能源汽車，以及小馬智行等自動駕駛公司。

但眼下，新能源汽車出海中東市場形成分野。

一部分車企格外堅定，選擇攜手經銷商出海中東。9月，深藍汽車與阿聯酋汽車經銷集團 AL TAYER MOTORS 簽署戰略合作協議。6月，阿維塔汽車宣佈正式登陸中東地區，與阿聯酋最大的豪華品牌汽車經銷商之一 Al Saqer Group 簽署戰略合作協議。採取經銷商方式進軍中東的車企還包括愛馳、哪吒、小鵬、極氪和長安。其中，長安在中東市場銷量超過40萬輛。

也有新勢力在出海中東上一直“搖擺”，比如理想。21汽車曾獲悉，理想在2023年重新啓動出海計劃，第一站規劃的就是中東。去年年底，理想在迪拜的辦公室就已經選好址、完成註冊，還招聘了一個海外負責人，但是今年3月的風波讓出海按下了暫停鍵，隨後就一直處於停滯的狀態。而據36氪汽車今日報道，理想近期已經再次重啓出海，將出海部門設爲一級部門，瞄準中東、拉美市場。

蔚來出海中東的形式最爲獨特。蔚來是唯一一家CYVN重倉的造車企業，前後兩次投資高達33億美元（約合人民幣235億元）。在此之前，CYVN投資金額最高的一次發生在兩年前，其投資了美國電動汽車公司Lucid Motors，金額爲9.15億美元。CYVN的投資，減輕了蔚來出海中東的資金負擔。

和阿布扎比深度綁定之後，蔚來採取了新的模式，即中東資方提要求，蔚來改造，“蔚來負責汽車的產品定義和創新，同時把車上所有的軟硬件按照中東資方的要求進行改造。”一位接近蔚來的知情人士告訴21汽車。

目前，蔚來旗艦SUV車型EL8（國內稱ES8）登陸阿聯酋，售價35.99萬迪拉姆起（摺合人民幣68.8萬元），並開啓預定。按照蔚來的規劃，今年11月，阿布扎比的NIO HOUSE將正式開業，四季度開啓新車交付。

（記者鄭植文、焦文娟對本文亦有貢獻。）