2024世界500強：奇瑞首次進榜，中外車企仍有巨大差距

8月5日，《財富》雜誌發佈2024世界500強排行榜。榜單顯示，中國共有133家公司上榜（含臺灣地區），比去年減少9家。作爲對比，美國今年共計139家公司上榜，比上一年增加3家，大公司數量位居各國之首。

在汽車方面，全球共有37家汽車產業相關企業入圍世界500強，其中共有10家中國汽車及汽車零部件企業。《財富》雜誌認爲，在上榜中國企業所在的15個領域中，“汽車和零部件”的發展較爲突出。

分企業來看，上汽集團列第93位，是唯一一家躋身《財富》世界500強排行榜前100名的中國汽車企業，其營收超過德國博世集團和特斯拉；一汽集團位列129位，是榜單中中國車企的第二名。比亞迪繼續較強的增長態勢，在去年成爲進步最快的企業之後，今年比亞迪營收從上年630億美元增加到851億美元，排名提升69位，在世界500強中排名143，在國內車企中僅次於上汽和一汽。

此外，廣汽集團、吉利控股集團、北汽集團、東風汽車集團分列181位、185位、192位和240位。國內領先的動力電池供應商寧德時代排名第250位，這也是該公司連續第二年入圍世界500強。

除了上述多次入圍世界500強的中國車企和零部件公司外，今年奇瑞汽車首次上榜，以391億美元營收位列385位。

據統計，2023年與2024年都上榜的33家汽車企業中，有28家名次提升，名次漲幅最大和跌幅最大的企業均來自中國，其中比亞迪提升幅度最大，由去年的第212名提升到今年的第143名；東風汽車集團則下跌了52名。

有分析認爲，電動化和智能化改變了傳統汽車市場的競爭格局，使得部分中國車企獲得差異化優勢，在此基礎上，多家中國車企開啓了強大的海外攻勢，已獲得了不錯的成績，這些幫助中國車企實現了銷量和營收的水漲船高。

以新晉榜單的奇瑞爲例，2023年該公司累計銷量爲188.1萬輛，其中出口量爲93.7萬輛；今年上半年奇瑞累計銷量已達到110.1萬輛，出口量爲53.2萬輛。

但需要指出的是，在世界500強榜單中，中國車企和大衆、豐田等全球一流車企仍有明顯差距。在今年前100強的榜單中，國內僅有上汽集團入圍，其排名相對靠後（93位）；而德國的大衆汽車、寶馬汽車、梅賽德斯奔馳集團分列11位、41位和42位；日本的豐田、本田分列15位和57位。