15萬級智能精品,吉利銀河L6上市,售11.58-14.98萬元

【車媒體丨新車】繼吉利銀河L7(參數丨圖片)熱銷之後,9月16日,吉利銀河系列又快馬加鞭,發佈了第二款車型“吉利銀河L6”。推出60km純電續航AIR版型、PLUS版型和125km純電續航PLUS版型、MAX版型及星艦版型共五款車型,全國統一零售價爲11.58~14.98萬元,限時優享價爲11.28~14.68萬元。顯然,這是基於市場、用戶需求及產品定位等綜合考慮,希望給到用戶最高價值、最合理的價位。

在A級家轎市場,銀河L6的上市,也將繼續奠定吉利汽車銀河系列的地位,並且踐行吉利“造每個人的智能精品車”理念,在安全、性能、節能、舒適和智能方面樹立起行業新標杆。在質價比方面,也可以斷定銀河L6勢必成爲15萬級家轎市場的智能精品之選。而且,吉利銀河還落地了較爲優厚的購車政策,進一步夯實了銀河L6車型的誠意。

除此之外,2023款吉利銀河L7 1.5TDHT115km亞運幻影版也同步上市,售價18.57萬元。作爲新增車型,新車延續了在售車型的造型設計,同時還提供了NOA智駕領航輔助等功能配置。動力系統方面,新車搭載了1.5T插電混動系統,系統綜合功率287KW,CLTC工況純電續航里程115公里。新車限時亞運專屬特權,也引發了現場媒體熱議。

此次主角吉利銀河L6,作爲新車可以提煉出四大“第一”:針刺只是入門標準,整車熱成型鋼比例遠超同級,安全第一;1.5TD雷神電混發動機,量產熱效率全球第一;247公里/小時最速家轎遙遙領先,性能第一;星睿智算中心,中國製造業算力第一。

新車在設計上,外觀採用了家族一貫的簡約設計,前臉格柵採用封閉式處理,分體式大燈與貫穿前臉的LED日間行車燈帶,讓前臉看上去十分前衛且時尚。車身側面,車身線條非常流暢,車窗玻璃從前向後逐漸上揚,大幅提升了車側的運動感。

內飾方面,該車採用了環抱式座艙設計,四幅式方向感、窄條幅式液晶儀表與13.2英寸豎狀中控屏,爲車內帶來了十足的科技感。吉利銀河L6全系標配同級唯一的“棉花糖座椅”,座墊採用15mm的舒適性海綿填充,靠背採用20mm的記憶海綿填充,後排座椅還採用270°環抱式軟觸+30°後傾仰角設計,還有同級最大1000mm後排腿部空間,帶來主駕夠支撐、副駕夠柔軟、後排大沙發的差異化舒適體驗。

智能體驗方面,吉利通過智能座艙與AI大模型的結合,讓吉利銀河L6成爲新一代AI智能標杆。全系標配高通8155芯片,輔以吉利星睿智算中心的算力,銀河N OS智能操作系統可以實現可見即可說、語音秒響應。吉利銀河L6搭載的銀河N OS是吉利全棧自研的分佈式操作系統,不但觸控更絲滑,還實現了可見即可說、語音秒響應,更有豐富的軟件生態,給用戶創造浸潤式座艙體驗。基於全棧自研的AI大模型技術,吉利推出了Wow壁紙、AI語音交互、AI音樂MV、AI兒童繪本等行業首創的AI產品,均已在吉利銀河L6上搭載,讓用戶實現車內外無縫交互。

動力部分,新一代雷神電混8848,讓吉利銀河L6節能、性能行業領先,搭載了由1.5T混動專用發動機+P1+P2雙電機,熱效率高達44.26%,再加上3擋DHTPro變速器組成的插電式混合動力系統,系統綜合最大功率達287kW,綜合扭矩535Nm;CLTC純電續航提供60km和125km兩個版本,WLTC綜合續航達1370km,百公里饋電油耗爲4.55L,帶來遠遠領先於單擋變速器的燃油經濟性和強動力性能。

尤爲強調的是,銀河L6搭載的神盾電池安全系統,已順利通過了全方位、無死角、遠超國標的安全測試,包括業內公認難度最高、條件最嚴苛的電池針刺試驗,電池包海水腐蝕浸泡試驗,三面跌落重擊試驗,外部火燒試驗,正負向刮底試驗,120℃的極限溫差試驗等,均做到未冒煙、未起火、未漏液、未爆炸,電池安全性遠超同級。

綜上可見,吉利汽車以銀河爲依託載體,在深度踐行“造每個人的智能精品車”理念,並且以前瞻性電動化智能化技術賦能產品,讓吉利銀河L6實現安全、性能、舒適、智能四大體驗的全面革新,以標杆之姿迎接A級插混市場的考驗。

吉利銀河L6與銀河L7雙向加持,在A級電混市場構建起轎車+SUV的雙線佈局,標誌着智能電混CP正式開啓高價值電混時代。而且,隨着吉利銀河門店數量已落成超450家,“銀河服務”保障也將更加周全。

編輯點評:有一說一,無論是產品上新、渠道建設、交付投產,業績媒體對於吉利銀河速度還是有口皆碑的,這也充分展現了吉利成熟、領先的智能新能源體系力,印證了吉利全面向新、加速轉型的決心與信心。繼銀河L7的熱銷之後,銀河L6的到來也將加速智能新能源進程,切入更精準更滲透的市場競爭當中,助力電動化智能化轉型的拐點更快到來。正如吉利汽車控股有限公司行政總裁執行董事桂生悅此前在吉利汽車2023年中期業績發佈會上表示:“隨着吉利銀河產品上市,吉利汽車旗下所有品牌都已經吹響了全面向智能電動化轉型的號角。”